Membandingkan antara Xpander dan Livina yang seplatform, mungkin bisa 11 – 12. Namun bagi yang telah menjajalnya di jalan tol hingga kecepatan 160 km/jam, perbedaan itu bisa muncul. Entah apa karena desain bagian depan Livina yang lebih aerodinamis dibandingkan Xpander, yang berimbas kabinnya lebih terasa senyap.
Hal lainnya adalah suspensi. Di Livina ada keunikkan suspensinya lebih terasa smooth meredam goncangan dibandingkan Xpander. Speed trap yang dilewati tak terlalu menggangu. Terkesan suspensinya lebih empuk dari saudaranya. Bila suspensi Livina lebih empuk, yang dikhawatirkan tentu bakal limbung saat melintas tikungan dengan kecepatan tinggi. Namun itu tak terjadi saat digeber di tol arah Pandaan Malang yang lumayan berkelok.
Akurasi kemudinya tetap tinggi dan mengikuti kemauan pengemudi. Di sini terungkap bahwa Nissan membawa nilai lebih pada Livina. Kalau boleh dikata, Nissan berhasil mempermak Xpander menjadi lebih baik dan itu adalah All New Livina.
Jika sudah begini pilih yang mana?
Semua Otoplasa kembalikan kepada pembaca. Intinya silahkan test drive kedua mobil tersebut, dan barulah temukan bedanya!
Oh ya info menggembirakan lainnya adalah tarif tol dari Pandaan – Malang masih gratis. Hebatnya lagi bila dulu Surabaya – Malang bisa 3 jam, kini terpangkas hingga menjadi kisaran 1 jam. Bila berangkatnya dengan All New Livina, arah balik ke Surabaya, Otoplasa menjajal All New Serena.
Akan Otoplasa bahas esok hari mengingat ada hal yang seru seputar tol Malang – Pandaan.(boi)
View this post on Instagram
