Otoplasa.co – Memang cerdas strategi Mitsubishi Motor Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) dalam menambah fitur-fitur terbaru pada New Xpander. Usai menjajal New Mitsubishi Xpander tipe tertinggi, yaitu Ultimate CVT dari diler SUN Star Motor Surabaya, Otoplasa harus angkat jempol. Ini karena fitur terbaru yang ada di mobil L-MPV tersebut semuanya terpakai.
Mulai dari teknologi CVT 8 percepatan, Auto Stop & Go, setingan suspensi terbaru, sistem rem parkir elektrik dan Brake Auto Hold (BAH), semuanya benar-benar terpakai dan berguna bagi pengemudi yang awam sekalipun. Memahaminya dalam waktu singkat sangat mudah.
Saat memasuki interior kabinnya nuansa kemewahan sangat terasa. Dasbornya diselimuti lapisan soft touch kulit yang memberikan rasa adem dan nyaman di kabin. Padahal dari segmentasinya ini adalah Low MPV, namun berkat keseriusan Mitsubishi memanjakan konsumennya membikin seakan tak sadar berada di kabin medium MPV ala Innova.
Suspensi Boleh Diadu Dengan Innova
Bahkan kalau mau jujur kenyamanannya bisa diadu. Otoplasa sengaja memilih rute Surabaya – Pacet, Mojokerto via jalan propinsi alias non tol. Ini karena suspensi New Xpander ada perubahan signifikan terutama bagian belakang. Sistem suspensinya mengikuti saudara tuanya, New Pajero. Yang berarti memiliki diameter lebih besar dan lebih mampu meredam guncangan hebat.
Dan bagaimana hasilnya?
Lubang-lubang aspal yang mulai bermunculan di musim hujan dan terkadang tertutup oleh genangan air bukan hal tabu untuk dilewati New Xpander. Hempasan roda menghajar lubang jalan mampu diredam sempurna. Memang masih ada efek bumpi namun itu hal wajar dan mobil tetap dalam kendali maksimal. Di kabin sendiri terisi empat orang dewasa dengan beragam barang tas bawaan.
Bila setingan suspensi anyarnya sudah mumpuni, kini beralih ke sensasi transmisi CVT-nya. Harus diakui berkat CVT dengan 8 percepatan, akselerasinya lumayan smooth dan terasa kurang galak bila dibandingkan Xpander lama yang menganut transmisi otomatis 4 percepatan konvensional.
Tapi sekali lagi ubahan itu memang bermuara kepada penambahan tingkat kenyamanan. Dengan laju mobil yang lebih smooth, penumpang akan terasa lebih nyaman. Selain itu berkat sistem perpindahan rasio sabuk CVT yang lebih rapat dengan 8 percepatan, maka konsumsi bbm pun akan lebih irit. Tentu inovasi ini bertujuan supaya mesin 1500 cc DOHC Mivec 4 silinder yang dipakai New Xpander lebih ramah lingkungan dan memenuhi standar emisi Euro 4 yang akan berlaku April 2022 nanti.
Pakai Kick Down & Overdrive Ds
Oh ya Otoplasa ada kiat bagaimana menjadikan mesin ber-CVT 8 percepatan Xpander lebih galak dari biasanya.
Caranya?
Mainkan efek kick down pada pedal gas dan secara bersamaan tekan tombol bulat pintar di sisi kanan tuas persneling atau biasa kita kenal dengan sebutan Over Drive. Bila putaran mesin berada di kisaran 2000-an rpm, seketika itu pula bisa langsung melonjak hingga 3000-4000 rpm saat kita injak pedal gas (kick down) bersama menekan tombol over drive. (Bagi yang belum paham efek kick down, adalah menekan pedal gas secara tiba-tiba).
