Sebagai gambaran evolusi perkembangan kendaraan dunia, idealnya dari mobil bermesin konvensional ke arah hybrid dan berlanjut ke listrik. Hanya saja sekarang banyak produsen otomotif yang langsung fokus ke full listrik, meski harga awal kendaraaan listrik (EV) lebih mahal dibandingkan yang konvensional maupun hybrid.
Paham bahwa EV bakal lebih populer di masa mendatang, Toyota pun menargetkan bakal mampu menjual sebanyak 500 ribu unit kendaraan listrik pada 2025. Oleh karena itu dengan menggandeng BYD, bisa menutupi target yang dicanangkan mengingat Tiongkok tetap menjadi pasar terbesar otomotif.
Sementara itu, BYD, yang mendapat dukungan dari perusahaan mogul real-estate dan taipan investasi Warren Buffett, kini telah menjelma menjadi produsen mobil listrik utama di China. Bukti nyata telah populernya mobil listrik BYD adalah E6 yang dipakai oleh perusahaan taxi BlueBird di Indonesia. Mobil ini pun mencatatkan sebagai EV terlaris pada 2016, dan meraih penghargaan di Havana International Fair, menurut Automotive World.
Jadi sangat masuk akal, Toyota membidik China karena negeri ini jumlah kendaraan yang tercatat dan berlalu-lalang berjumlah hingga 258 juta unit. Yang berhasil menarik minat pabrikan Tesla untuk membikin pabrik di sini, dengan kemampuan produksi 3.000 unit perpekan. (fis/05-04-2020)
