Dari situ sudah terbayang bahwa Confero S lebih panjang 26 cm, yang berdampak pada keluasan interior dan kelegaan kabin. Tak mengherankan hingga baris ketiga pun masih terasa lapang.
Menilik eksterior terutama bagian depan, jujur wajah Confero S menyiratkan MPV tahun 2005-an ala Opel/Chevrolet Zafira. Mungkin karena masih produk GM, bisa jadi Confero S yang juga disebut Chevrolet Enjoy ini ada turunan dari Zafira.
Hal ini berbeda dengan wajah Avanza/Xenia yang tampak lebih modern dengan garis-garis desain yang membulat. Sentuhan wajah trend masa kini lebih menonjol di Avanza dan Xenia.
Namun jika Anda jeli, coba amati desain kap mesinnya. Kap mesin Avanza-Xenia cenderung datar, sementara Confero landai dan menurun ke depan.
Apa konsekuensinya?
Saat Otoplasa jajal, pandangan ke depan dari kabin Confero S terasa lapang dan mudah menentukan posisi ujung mobil saat di kemacetan. Selain itu keberadaan Pilar A sangat tak menganggu. (anto)
