“Ke depan memang kendaraan listrik akan jadi pilihan. Tapi seperti industri penerbangan, sesungguhnya pesawat pun belum pakai listrik dan bakal tak terbang melintasi Atlantik karena jangkauan yang terbatas. Untuk itu kami tetap fokus menghadirkan kendaraan bensin namun dengan pengurangan polusi CO2 yang signifikan,” ujar Matthias.
Berangkat dari upaya pengurangan emisi gas buang, beberapa mobil VW pun juga bisa menggunakan bahan bakar gas (CNG). Seperti Golf TGI, Skoda Octavia G-TEC, Audi A3 / A4 G-Tron, dan SEAT Leon TGI. Artinya VW yakin masih ada cara lain untuk mengurangi emisi CO2 selain dengan meluncurkan EV.
Selain VW, BMW juga demikian. Menurut Klaus Froehlich, boss R&D BMW memaparkan mesin pembakaran masih memiliki masa depan yang panjang. Bahkan Klaus menyatakan komitmen perusahaannya hingga 30 tahun lagi. Dengan catatan masih memproduksi mesin yang hemat bahan bakar dan khusus diesel yang akan tetap bertahan hingga 20 tahun lebih. (anto/14-04-2020)
