Otoplasa.co, Jerman – Mercedes-Benz Trucks merayakan debut peluncuran perdana truk listrik jarak jauh eActros 600. Berkategori heavy-duty bakal menjadi standar baru dalam hal teknologi, keberlanjutan, desain, dan profitabilitas. Dipastikan E-truck akan menggantikan sebagian besar truk diesel di segmen ini dalam jangka panjang.
Mercedes mengklaim penghematan CO2 lebih dari 80 persen dibandingkan dengan truk diesel. Yang menarik memiliki jangkauan 500 kilometer tanpa pengisian daya tambahan. Bahkan kalau dipaksa lembur, mampu menjangkau lebih dari 1.000 kilometer perhari dengan pengisian daya di tiap jeda istirahat pengemudi.
Karin Radström, CEO Mercedes-Benz Trucks menjelaskan eActros 600 mewakili transformasi transportasi angkutan barang di jalan raya menuju netralitas CO2. “Truk ini dilengkapi dengan teknologi penggerak yang sangat inovatif, yang menawarkan efisiensi energi yang sangat tinggi kepada pelanggan kami, dan dengan demikian juga menawarkan profitabilitas. Hal ini membuat e-mobilitas semakin menarik bagi operator armada.”
Baca juga: WIH STARTER TRUK MERCEDES-BENZ AXOR PAKAI PUSH BUTTON
Truk eActros 600 tampil kepada khalayak internasional di sebuah acara di selatan Hamburg pada 10 Oktober 2023. Daimler Truck bermaksud untuk menetapkan standar baru dalam transportasi angkutan jalan raya, terutama dalam hal teknologi, keberlanjutan, desain, dan profitabilitas bagi operator armada kendaraan listrik.
Model ini memiliki kapasitas baterai yang tinggi, lebih dari 600 kilowatt jam, sehingga model ini dinamai 600. Poros penggerak listrik baru yang sangat efisien dikembangkan secara internal memungkinkan e-truck mencapai jarak tempuh 500 kilometer tanpa pengisian ulang. Ini berarti bahwa eActros 600 akan mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer per hari. Hal ini dimungkinkan dengan pengisian ulang selama waktu istirahat pengemudi – bahkan tanpa pengisian daya megawatt.
Sekitar 60 persen perjalanan jarak jauh pelanggan Mercedes-Benz Trucks di Eropa masih di bawah 500 kilometer, sehingga infrastruktur pengisian daya di depo dan di titik bongkar muat sudah mencukupi untuk kasus-kasus seperti itu. Untuk penggunaan di area lain, perluasan infrastruktur pengisian daya publik yang berkelanjutan sangat penting untuk membuat truk listrik dapat digunakan untuk transportasi jarak jauh di seluruh Eropa. Selain pengisian daya CCS hingga 400 kW, eActros 600 nantinya akan dapat menggunakan pengisian daya Megawatt (MCS). Sejak awal penjualan, pelanggan akan dapat memesan pra-instalasi untuk ini.
Baca juga: TRUK MERCY ACTROS SONGSONG EURO 5
Segera setelah teknologi MCS tersedia dan distandarisasi di semua produsen, maka MCS akan mungkin untuk dipasang pada model eActros 600 ini. Baterai dapat diisi dari 20 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit di stasiun pengisian daya yang sesuai dengan output sekitar satu megawatt.
Kendaraan ini secara teknis dirancang untuk berat kombinasi kotor hingga 44 ton. Dengan semi-trailer standar, eActros 600 mampu memiliki muatan sekitar 22 ton di Uni-Eropa. Dalam beberapa kasus, undang-undang nasional bahkan mengizinkan muatan yang lebih tinggi. Secara visual, e-truck memiliki ciri khas desain yang baru dan murni dengan garis-garis yang bersih dan bentuk yang aerodinamis. Dalam hal profitabilitas bagi operator armada, truk listrik dimaksudkan untuk menetapkan standar baru. Untuk jangka panjang, truk listrik ini diharapkan dapat menggantikan sebagian besar truk diesel di segmen transportasi jarak jauh yang krusial. Inti dari konsep Mercedes-Benz Trucks untuk transportasi jarak jauh bertenaga baterai-listrik adalah untuk menawarkan kepada pelanggan kemajuan menyeluruh dari sisi teknologi kendaraan, konsultasi, infrastruktur pengisian daya, dan layanan. (ton)
Cek artikel www.otoplasa.co yang lain di Google News.
