Otoplasa.co – Bosan dikangkangi Honda Brio terus menerus dan tak pernah sekalipun berhasil menyusul sebagai mobil terlaris di kelas LCGC maupun city car, Toyota Agya tampil all out. Bahkan demi menekan laju pesaingnya, Agya terbaru ada varian GR Sport yang siap untuk diajak balapan.
Betapa tidak dengan penampilan yang sporty, Agya GR Sport yang terdapat sentuhan GAZOO Racing itu telah mengusung berbagai penyempurnaan. Mewarisi DNA motorsports TOYOTA GAZOO Racing (TGR), ada perubahan pada sistem suspensi dan EPS. Exclusive shock absorber dan coil spring diracik supaya sanggup memberikan daya redam lebih maksimal ketimbang model standar. EPS juga mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat untuk membuatnya lebih lincah saat bermanuver. Sementara sport tires yang dipilih secara khusus mampu menambah traksi ban di jalan lurus dan menjaga grip-nya di jalan berliku.
Toyota berupaya menguatkan feeling sport-nya. Penyetelan khusus telah diterapkan untuk meningkatkan performa dan handling, membuat pengalaman berkendara semakin menyenangkan. Untuk memberikan tampilan yang lebih sporty, model ini dibekali dengan aero kit dipasang pada eksterior dengan tujuan bahkan membantu meningkatkan aerodinamika sporty hatchback yang sudah lebih baik dari generasi sebelumnya.
Baca juga: All New Ayla-Agya Naik Kelas, Fitur Lebih Canggih, Honda Brio Harap Waspada
Penambahan downforce kendaraan membuatnya dapat bermanuver dengan stabil dan lincah tanpa khawatir kehilangan kendali. Grip ban semakin baik berkat aliran udara yang dialihkan sehingga tidak menekan ban belakang. Tentu perlu waktu akankah ubahan total ini bisa mendongkrak penjualannya dan bersaing dengan seterunya Honda Brio.
Bila tipe GR Sport dianggap terlalu mahal, maka Toyota menghadirkan Agya yang lebih ekonomis, baik sisi harga dan penampilan. Intinya dua model dengan dua segmen yang berbeda. Model pertama, Agya tetap melanjutkan perannya mendukung mobilitas first-user terhadap mobil pertama yang dapat diandalkan, sementara Agya GR Sport ditujukan bagi pelanggan berjiwa sporty yang menginginkan mobil dengan performa seperti sebuah sports car.
Mengusung konsep “Exciting City Car” dan dibekali dengan teknologi terkini Toyota, generasi ke-2 Agya siap menunjang kebutuhan mobilitas pelanggan yang beragam, sesuai dengan tagline “Move with No Boundaries”.
Baca juga: Tahun 2022 Jualan Honda Brio Raih 60 Ribuan Unit
Untuk mesin, All-New Agya juga menerima perbaikan menyeluruh untuk meningkatkan efisiensi mesin dan menghemat bahan bakar. Agya dilengkapi dengan mesin baru berkode WA-VE dengan kapasitas 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm. Transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien digunakan untuk memindahkan tenaga mesin ke roda depan.
Sedangkan mesin 3-silinder memiliki kelebihan seperti efisiensi bahan bakar dan menghasilkan torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan kapasitas yang sama. Torsi kuat yang didapatkan sejak putaran mesin rendah membuat Agya lebih cepat dan sigap dalam mengatasi berbagai situasi. Transmisi CVT baru juga membuat efisiensi mesin lebih baik saat berkendara.
Jadi sangat menarik bahwa persaingan city car kembali memanas. (anto)
Cek artikel www.otoplasa.co yang lain di Google News.
