Terlebih dari beberapa varian sebelumnya, Basic, Home, Luxe, dan Crosstar, Honda menambahkan RS e: HEV. Dimana terdapat fitur baru deceleration selector dan drive mode switch yang dapat disesuaikan dengan keinginan dan gaya pengemudi. Sejauh ini Honda belum merilis resmi berapa daya dan torsi Jazz/Fit terbaru, khususnya yang telah menganut sistem hybrid dan kekuatan baterai motornya.
Tapi yang pasti teknologi Honda Sensing telah menyertainya. Dan Honda juga memastikan performanya lebih galak berkat perpaduan sistem hybrid-nya. Apalagi mode berkendara Normal, Sport, dan Econ juga bisa jadi pilihan. Oh ya bagi penggerak depan masih dianggap kurang, tenang ada varian Crosstar yang dibekali penggerak AWD.
Baca juga: Solusi Honda Jazz Imut? Ganti Wajah Atau Boyong City Hatchback
Secara umum untuk Honda Fit tipe RS bisa dikenali dengan desain baru pada bagian gril depan, bemper depan dan belakang, serta spoiler belakang. Tapi tetap saja kembali ke kodratnya di gen4th, bahwa pembawaannya masih kurang sangar. (boi)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
