Oh ya saat mesin turbonya telah bekerja di puncak performanya, lalu Otoplasa lepas pedal gasnya, kecepatan mobil pun tak langsung menurun secara drastis. Berkat transmisi CVT-nya semuanya tetap terasa smooth dan nyaman. Bagi yang tak mau repot, pilihan transmisi di Posisi D lumayan membantu bilamana kerap melakukan aksi menyusul beberapa kendaraan yang berada di depan.
Khusus yang suka sensasi perpindahan gigi secara manual, transmisi CVT-nya juga siap mengakomodir via tuas (-) atau (+) yang terletak di belakang lingkar kemudi. Justru saat pilihan mode ini diaktifkan raungan akselerasi turbonya semakin bikin ketagihan.
Beruntunglah bagi 56 orang pembeli yang telah memiliki Honda Civic Hatchback Turbo di area wilayah HSC. Mereka mendapatkan kenyamanan khas sedan namun kelincahan sensasi ala hatchback. Dengan harga jual Rp 407,750 juta (tipe S) dan Rp 446,750 juta (tipe E) on the road Surabaya, rasanya inilah pilihan hatchback terbaik di pasar Indonesia saat ini. (anto)
