Namun Alvin menegaskan Brio generasi pertama cenderung liar. Sehingga menuntut peslalom yang handal untuk menaklukkannya demi meraih catatan waktu terbaik. “Slalom itu tidak hanya melewati cone, melainkan juga berakselerasi di lintasan lurus, namun tetap harus menjaga kestabilan mobil ketika tiba-tiba harus berputar. Bila yang naik adalah pembalap berpengalaman dan mampu menundukkan keliaran Honda Brio yang lama, bisa jadi dia akan meraih catatan waktu terbaik. Tapi hasilnya akan berbeda bila yang naik adalah orang awam,” wantinya.
Alvin menegaskan bilamana yang mengendalikan adalah pemula atau masyarakat umum, jika dibandingkan menaiki Brio lama dan baru, Alvin berani memastikan catatan waktunya akan lebih baik ketika berada di balik kemudi All New Brio. “Brio yang terbaru lebih stabil, baik saat berakselerasi maupun ketika diajak berputar meliuk-liuk melewati cone. Bagi yang awam pasti catatan waktunya akan lebih baik jika membawa yang generasi terbaru,” tutur Alvin yang menambahkan seluruh Brio harus dalam kondisi standar atau belum ada perubahan setingan modifikasi.
Dari gambaran perbedaan pengendalian antara Brio lama dan generasi terbaru yang dipaparkan Alvin, Otoplasa menyimpulkan bahwa memang ada improvement pada All New Brio. Seperti penjelasan Marketing and After Sales Service Director HSC, Wendy Miharja.
“Brio generasi kedua memang lebih mudah pengendaliannya dan nyaman. Kabinnya pun lebih lapang dan besar, sehingga secara dimensi pun lebih stabil bila dibandingkan yang generasi pertama,” jelas Wendy.
Nah terjawab sudah perbedaan Brio yang lama dan baru ketika sama-sama diajak slalom. (boi/09-10-2019)
