Di jalan bebas hambatan Surabaya-Malang via Pandaan, benar-benar menjadi surga akselerasi dan performa mesin All New Sienta. Lenggangnya jalanan menjadi bukti bahwa mobil ini enak dikebut terlebih mengingat ada 6 percepatan. Saat di jalan tol diketahui bahwa konsumsi bbm perliternya mencapai kisaran jarak 11 km di layar dasbord. Hmm lumayan irit mengingat mesinnya berkapasitas 1.500 cc.
Tanjakan Lawang dan Gunung Banyak
Inilah tantangan sebenarnya dari Sienta. Bukan hal yang aneh jika Anda menuju Malang menemui pengguna kendaraan lain yang merambat saat akan masuk ke Kota Lawang. Rata-rata penyebabnya ada truk yang tak kuat menanjak hingga terjadilah kemacetan.
Nah di jalan menanjak ini bagi yang memakai Sienta bertransmisi manual, Anda harus pintar mengatur putaran mesin. Mengingat berpenggerak roda depan, jangan heran jika injakan gas yang berlebihan bisa menyebabkan spin. Cukup atur ritme kopling dan gas secara seimbang, maka tanjakan Lawang bukan hal yang sulit untuk ditaklukkan!
Kondisi ini berlaku pula ketika telah memasuki wilayah Gunung Banyak-Batu yang banyak tanjakan dengan kontur jalan tanah. Meski bukan aspal, Sienta sanggup melewatinya dengan nyaman. Yang patut dicermati adalah jaga jarak ideal dengan kendaraan di depan. Bilamana sempat terhenti, maka Anda akan merasakan tarikan Sienta terasa berat. Ini wajar mengingat torsi maksimal 14,3 kgm mesin Sienta bermain di 4.200 rpm.
Artinya bila putaran mesin belum mencapai angka ideal 4.200 rpm, Sienta seakan sulit menanjak. Untuk itu tipsnya biarkan mobil atau kendaraan di depan Anda pergi menjauh dulu. Bila jarak sudah dirasa cukup dengan kendaraan di depan, barulah jalankan mobil. Atur tenaga mesin hingga mencapai torsi melimpah secara perlahan, dijamin tanjakan terjal ala pegunungan pun mudah terlewati.
Oh ya ada masukan dari rekan media lain yang menggunakan mesin bertransmisi matic CVT tipe Q. Sienta dengan transmisi matic sangat mudah melewatinya di tanjakan. Terlebih tipe Q mengusung fitur Hill Start Assist Control (HAC) yang mampu menjaga mobil tak mundur saat menanjak.
Kini terserah Anda bakal menguji sisi liar Sienta di bagian mana? Unlock Your Playground bakal menjadi ajang pencarian dan pembuktian batas kemampuan Anda bersama Sienta. Akankah memilih transmisi manual atau matic?
Yang pasti di dealer Toyota Auto2000 Jatim menyediakan 10 tipe All New Sienta dengan kisaran harga Rp 235,3 juta hingga Rp 300,3 juta kondisi on the road. (anto)
Terimakasih informasinya
hindari pembelian sienta matik , sy pemilik toyota sienta type V th.2016 tp pembelian baru serta pemakaian di th.2017, kami (sy,istri ,3anak dan 1asistent) sangat trauma dalam perjalanan menuju pelabuhan ratu via cikidang menggunakan toyota sienta , karena ketika menanjak mobil hampir gak kuat naik, ( kecepatan sama seperti seorang nenek2 berjalan atau 50m/5 menit ) kami sekeluarga terus berdoa ,kemudian kami mematikan AC dan akhirnya mobil bisa berjalan kembali …. cek rutin sampai sekarang selalu di tunas toyota cinere, apa yg salah ? produksi mobilnya atau jalanannya ?