Otoplasa.com – Mengandalkan wajah ala ikan louhan, Daihatsu Granmax, baik yang van, pick-up hingga box tetap berhasil menarik minat ribuan konsumen tiap bulan. Masih tingginya permintaan Granmax inilah yang menjadikan Daihatsu seolah enggan untuk melakukan perubahan wajah, semisal facelift ataupun total.
Oke mungkin Daihatsu tetap tak bergeming melakukan ubahan pada Granmax. Namun pelan tapi pasti, kompetitor mulai menyeruak dan berhasil meninggalkan penjualan Granmax. Buktinya pada Oktober 2019 kemarin, berdasarkan data penjualan New Carry pick-up sukses menumbangkan Daihatsu Granmax pick-up.
Suzuki New Carry pick-up menorehkan penjualan secara retail (dealer ke konsumen) sebanyak 4.576 unit dengan market share 56,1 persen. Bandingkan dengan Daihatsu Granmax pick-up di periode yang sama sebesar 3.336 unit dengan market share 21,4 persen.
Nah dari informasi di atas, terbukti bahwa ubahan yang dilakukan Suzuki berhasil membikin konsumen beralih. Sebagai perbandingan lagi, ukuran dimensi bak pick-up menjadi salah satu pertimbangan. Pick up Suzuki berdimensi panjang 2.505 mm, lebar 1.665 mm, serta tinggi 360 mm. Sedangkan Granmax dimensinya panjang 2.350 mm, lebar 1.585 mm, dan tinggi 300 mm. Terpapar kapasitas angkut New Carry lebih besar.
Sesungguhnya contoh kasus di atas juga jamak terjadi pada Mitsubishi L300. Terkenal sebagai penguasa pasar selama puluhan tahun di segmen pick-up medium, kini lasapek mendapat perlawanan tangguh dari Isuzu Traga yang bermesin bandel ala Isuzu Panther. Wajah dan model yang baru dari Isuzu Traga, mulai mampu memikat konsumen. Sementara L300 wajah dan penampakkannya tak ada perubahan signifikan sejak lama. (anto/21-11-2019)
