Otoplasa.com – Tuntutan menghadirkan mesin yang lebih ramah lingkungan namun tetap menghasilkan performa yang tinggi, coba dijawab Kawasaki dengan menciptakan inovasi berupa sistem injeksi ganda. Sistem ini memadukan asupan bahan bakar di port maupun di ruang bakar secara langsung.
Dari gambar blueprint yang dipatenkan Kawasaki, tampaknya pabrikan otomotif ini bakal menerapkannya pada mesin supercharged. Berpadu dengan sistem injeksi yang inovatif, Kawasaki berharap dapat melewati batasan emisi Euro6. Kuncinya adalah menempatkan dua set injektor per-silinder, satu terletak di lokasi konvensional (port) dan satunya berada di ruang bakar.
Sistem pembakaran metode hybrid ini diyakini Kawasaki mampu menjawab tingkat kebutuhan mesin. Seperti diketahui sistem injeksi langsung susah bekerja dengan baik di mesin putaran tinggi. Namun seiring dengan adanya ‘bantuan’ dari sistem injeksi di port, memungkinkan semua tingkat kebutuhan asupan bahan bakar dapat terakomodir, selaras dengan kemampuan performa mesin.
