Otoplasa.co – Ada berapa suku cadang yang terpakai di setiap jok SUV Peugeot 3008 maupun 5008 Active?
Ternyata mencapai 150 suku cadang!
Itulah yang dilakukan produsen otomotif asal Perancis demi menentukan tingkat kenyamanan kursi New Peugeot 3008 & 5008 Active. Tak mengherankan mengenai kenyamanan, Peugeot memang dapat diandalkan. Apalagi Astra Peugeot resmi membawa beragam varian untuk duo SUV Peugeot, 3008 dan 5008 ke Indonesia.
Hadir dengan harga yang kompetitif, New Peugeot 3008 & 5008 SUV varian Active memberikan pilihan ke konsumen cukup luas. Varian Active yang resmi rilis bulan Oktober 2021 lalu, tetap menawarkan berbagai kemewahan dan kenyamanan.
Kenyamanan tetap diusung SUV khas kendaraan Eropa ini. Pun demikian fitur ikonik Peugeot i-Cockpit®. Fitur ini tersemat pada bagian interior sangat memberikan pengalaman yang jauh berbeda jika dibandingkan dengan para kompetitornya.
Selain itu, salah satu kunci kenyamanan yang digunakan pada Peugeot 3008 & 5008 SUV juga terletak pada bagian kursinya. Kursi menjadi salah satu bagian yang sangat diperhatikan oleh Peugeot. Sepintas terlihat simpel, namun perlu ketelitian dan detail yang mendalam.
Tidak heran jika hal ini menjadi salah satu bagian yang sangat kompleks dan berteknologi tinggi. Untuk varian Active, interiornya menggunakan bahan kombinasi antara kulit dan fabric
Bagi Peugeot, sebuah kursi terdiri lebih dari 150 suku cadang yang berbeda. Pengguna akan menggunakan dan merasakan kursi setiap saat berkendara. Maka dari itu Peugeot sangat memperhatikan hal-hal berikut:
– Resistance, ketahanan dari sebuah kursi menopang penggunanya yang memiliki beragam postur dan bobot tubuh.
– Wear and tear, keawetan dari material-material yang digunakan pada kursi tanpa meninggalkan aspek kenyamanan.
– Temperature, pengalaman perbedaan suhu menempati kursi saat cuaca panas maupun dingin.
Untuk itu jok Peugeot 3008-5008, customer harus merasakan kursi yang ditawarkannya memiliki posisi yang tepat, ergonomis, dinamis, aman, dan nyaman. Selain itu, kursi juga mesti memberikan topangan yang maksimal saat berada di dalam perjalanan.
Bentuk dan fungsi kursi yang selama ini sederhana, ternyata memiliki ruang transformasi lebih jauh dengan berbagai konfigurasi yang belum terpikirkan sama sekali. (*/boi)
