Otoplasa.com – Turbo semakin jamak diaplikasikan ke berbagai kendaraan untuk menaikkan performa mesin secara signifikan. Bukan hanya pada mobil, tapi sudah merambah ke sepeda motor.
Di Indonesia sendiri sepeda motor yang menggunakan turbo sudah mulai banyak. Namun pemasangannya tidak semudah memasang di mobil. Alasan pertama karena lokasi pemasangan yang ribet lantaran tidak cukup ruang pada mesin.
“Makanya turbo untuk motor harus yang berukuran kecil. Untuk pilihan bisa pakai Garret TD03 atau IHI RHB31,” terang Aris Suhendy, owner Eddy Turbo bengkel spesialis repair turbo Surabaya.
Turbo Garret TD03 atau IHI RHB31 ini punya ukuran kira-kira sebesar mangkuk kecil. Kendati ukurannya ‘mini’, namun jika pemasangan turbo ini benar maka daya yang dihasilkan sangat besar.
Bicara harga TD03 maupun RHB31 ada dikisaran Rp 7 jutaan. “Itu belum biaya untuk pembuatan piping dari stainless dan jasa pemasangan. Makanya untuk pemasangan turbo di sepeda motor biayanya cukup besar. Bisa tembus diatas 25 jutaan,” jelas Aris, yang bengkelnya terletak di jalan Kawi nomer 17, Surabaya.
Hanya saja Aris menyarankan jika ingin mengaplikasikan turbo ke sepeda motor jangan tergiur dengan turbo bekas yang harganya murah. Turbo harus tetap kondisi baru. “Turbo bekas tidak menjamin umur pakainya lama. Bisa-bisa malah merusak mesin,” ujar pria yang rencana akan meriset pemasangan turbo yang benar pada sepeda motor ini.
Penasaran seperti apa performanya?
Tunggu saja artikel selanjutnya. (op)
