Otoplasa.co, Jepang – Honda kembali membikin terobosan dengan bakal memasarkan motor sport premium CB650R & CBR650R versi 2024 dengan mengusung teknologi Honda E-Clutch. Inilah teknologi kopling canggih ala motor-motor balap di MotoGP yang melakukan perpindahan gigi, baik menambah dan mengurangi tanpa harus menarik tuas kopling.
Jadi motor sport premium Honda cara pengoperasiannya mirip dengan transmisi di motor bebek, tapi tanpa harus mengurangi performa dan kenyamanannya di kecepatan tinggi. Alih-alih harus menekan tuas kopling, hal itu tak akan lagi dilakukan oleh biker bersangkutan.
Honda bertujuan dengan kemudahan teknologi Honda E-Clutch, pangsa pasar yang dibidik akan meluas. Bila dulu ada yang enggan naik motor sport premium karena harus menarik tuas kopling, kini itu tak perlu dilakukan lagi. Naik motor sport gede ala CB650R ataupun CBR650R bakal lebih nyaman. Bahkan bagi yang mencari kecepatan, justru dengan teknologi Honda E-Clutch, catatan waktu bakal lebih impresif karena tak ada jeda waktu sepersekian detik bila dibandingkan dengan model sebelumnya. Hentakan menghilang dan perpindahan gigi lebih smooth yang tentunya arah pergerakan roda belakang lebih terkendali.
Baca juga: MPM Honda Jatim Ajak Jurnalis Bedah Teknologi Honda CB650R
Embel-embel E pada teknologi Honda E-Clutch, sudah menggambarkan pengaturan perpindahan gigi dilakukan secara elektronik. Yaitu dengan mengatur mekanisme pergantian gigi secara otomatis tanpa menekan tuas kopling.
Tak perlu lagi menarik tuas kopling, karena perannya telah digantikan oleh dua motor atau servo yang berada di blok mesin sebelah kanan. Dengan mengandalkan otak alias ECU tersendiri bernama motor control unit atau MCU, yang bertugas mengatus pergantian gigi. Cara kerja MCU adalah menerima input dari kecepatan motor atau mesin, putaran rpm, posisi throttle drive by wire serta posisi gear atau gigi saat motor berjalan.
