Beyond The Auto's Enthusiasm
IndeksContact Us

Test Ride & Kupas Tuntas All New Honda PCX 160 Bersama MPM Jatim

test ride All New Honda PCX 160

test ride All New Honda PCX 160

Otoplasa.co – Baru beberapa hari hadir di Surabaya, PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim & NTT mengajak para jurnalis untuk merasakan langsung keistimewaan All New Honda PCX 160 di MPM Safety Riding, Sedati, Sidoarjo, Senin (01/03). Selain test ride pada kesempatan istimewa tersebut juga dibahas tuntas seperti apa jeroan dan fitur yang tersemat kali ini.

“Kami ingin mengenalkan inovasi dan perubahan yang ada di All New Honda PCX. Semoga acara workshop dan test ride ini dapat memberikan wawasan dan pemahaman lebih baik mengenahi fitur dan teknologi All New Honda PCX,” kata Vinensia, Corporate Secretary MPM Honda Jatim.

test ride All New Honda PCX 160 Mengusung fitur teranyar Honda Selectable Torque Control (HSTC) inilah nilai lebih All New Honda PCX 160 dibandingkan generasi sebelumnya. Berkat HSTC perputaran roda belakang dan depan terjaga seirama. Manfaatnya adalah ketika ban belakang selip akibat jalanan yang licin, maka sontak dalam hitungan sepersekian mili detik, ECU akan memerintahkan sistem pengapian di motor untuk berhenti. Alhasil perputaran torsi roda belakang akan terkoreksi menyesuikan dengan roda depan. Kemampuan inilah yang mencegah motor terjatuh atau terguling akibat jalanan yang licin.

Sayangnya kemarin area safety riding MPM Sedati sedang terik-teriknya. Sehingga genangan air hujan yang biasanya menyapa saat musim hujan tak ada sama sekali. Meskipun begitu ada hal istimewa dari keberadaan fitur HSTC. Saat mulai memutar gas maka akselerasinya sangat responsif dan kestabilan motor sangat terasa. HSTC benar-benar membikin laju motor tetap terjaga seimbang meski bodi motor yang besar diajak meliuk-liuk melewati ragam cone yang ada di area safety riding.

test ride All New Honda PCX 160 Oh ya sebagai motor matik premium paling besar tenaga di kelasnya, jangan harap bisa melakukan aksi burning pada ban belakang. Fitur HSTC bakalan mencegah hal itu terjadi. Ingat HSCT adalah menjaga putaran roda belakang dan depan sama. Jadi kalaupun rem ditekan sekuat mungkin dan gas tetap dipelintir, tetap saja aksi membakar ban belakang tak akan terjadi.

Namun bagi yang ingin fitur HSTC dinon-aktifkan juga bisa. Caranya adalah melalui tombol mode pilihan yang terdapat di speedometer hingga logo T alias HSTC tak menyala lagi. Yang patut diingat, saat mesin motor dimatikan dan kembali dihidupkan, maka seketika itu pula fitur HSTC akan kembali on. Artinya dalam hal ini insinyur Honda benar-benar mengutamakan keamanan dan keselamatan pengguna All New Honda PCX 160 bahwa fitur ini memang lebih baik senantiasa on.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *