Otoplasa.co, Surabaya – Kabar gembira bagi pengusaha yang bergerak di bidang bisnis tambang, perkebunan, oil dan gas. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) telah menghadirkan New Mitsubishi Triton yang mengusung wajah baru dan mesin lebih canggih yang bertenaga besar.
Kendaraan yang selama ini menguasai market share kendaraan niaga ringan single cab dan double cab di Indonesia itu telah mengusung beragam pembaharuan dan inovasi. Bahkan kabar teranyar menyebutkan New Mitsubishi Triton menempati finish lima besar di ajang reli bergengsi Asia Cross Country Rally 2024 yang berlangsung di Thailand 11 – 17 Agustus 2024 lalu. Hal ini membuktikan bahwa Triton tak hanya layak menjadi teman bisnis, melainkan juga terbukti ketangguhannya di dunia balap reli yang ekstrim.
Tak mengherankan Mitsubishi Triton mendapatkan tempat di hati pelaku bisnis. Sejak awal Mitsubishi Triton mampu membuktikan diri sebagai kendaraan kerja yang fungsional. Berbagai ujian medan berat dan ragam cuaca di Indonesia telah memastikan bahwa New Mitsubishi Triton tetap mengusung ketangguhan yang sama. Terlebih mobil ini sebelum dipasarkan model teranyar juga telah menjalani uji coba di alam ekstrem Indonesia pada April 2024 lalu.
Guntur Harling, Manager Product Strategy PT MMKSI memaparkan di dunia bisnis dan balapan reli, Mitsubishi All New Triton telah mengusung nama besar. “Keandalan dan pengalaman yang dicatatkan Mitsubishi All New Triton merupakan produk legendaris dari Mitsubishi Motors dengan reputasi keandalan yang telah terbukti selama 45 tahun secara global. Kendaraan ini mendukung berbagai aktivitas bisnis dan petualangan pelanggan dengan tagline “Turn ON the Beast Mode,” ucapnya.
Dengan desain kokoh dan fungsional, Guntur menjelaskan All New Triton mengusung konsep “Power for Adventure and Always Reliable”. “Dengan desain kokoh khas Mitsubishi Motors, desain eksteriornya menampilkan konsep Dynamic Shield dan lampu T-shape yang khas, serta bodi yang lebih besar dan solid untuk stabilitas dan ketangguhan. Desain interiornya modern dengan kontras tinggi dan fungsionalitas yang tinggi,” ungkap Guntur.
Tentang performa mesin dan konstruksi, telah mendapatkan mesin diesel turbo 2.4L terbaru (4N16 Euro 4) dengan tiga spesifikasi output yang berbeda. “Hal ini memberikan tenaga maksimum 184 PS/135 kW dan torsi 430 Nm. Peningkatan pada chassis dan ladder frame memberikan peningkatan bending rigidity hingga 60% dan torsional rigidity hingga 40%,” beber Guntur.
Tak kalah penting fitur keselamatan dan kenyamanan, All New Triton dilengkapi dengan sistem Super Select 4WD-II dan tujuh mode berkendara. Fitur keselamatan termasuk ABS, EBD, AHB, FCM, BSW with LCA, RCTA, TPMS, HSA, ASTC, dan 7 airbag. Fitur kenyamanan mencakup Dual Zone Climate Control, wireless charger, 7-inch color LCD multi information display, dan banyak lagi. “Sangat banyak fitur andal di Mitsubishi All New Triton,” bangga Guntur.
Khusus untuk varian dan pilihan warna, Mitsubishi All New Triton tersedia dalam beberapa varian seperti Single Cabin GLX 4×2 M/T, Single Cabin HDX 4×4 M/T, Double Cabin HDX 4×4 M/T, Double Cabin GLS 4×4 M/T, Double Cabin Exceed 4×4 M/T, dan Double Cabin Ultimate 4×4 A/T. Pilihan warna mencakup White Diamond, Graphite Gray Metalic, Jet Black Mica, White Solid, Blade Silver Metallic, dan lainnya.
Rekam jejak All New Triton juga disampaikan Guntur selama di Tanah Air. “Mobil ini telah hadir di Indonesia sejak tahun 2002. Berkiprah di Indonesia sudah lebih dari 20 tahun dan saat ini telah terjual lebih dari 147.000 unit dengan populasi cukup banyak. Produk ini sangat diterima customer di Indonesia, khususnya di sektor perkebunan, pertambangan, maupun oil dan gas.”
“Dalam kurun waktu 22 tahun Triton mendukung kesuksesan bisnis di Indonesia di sektor yang tadi disebutkan dengan 3 pilar utama,yakni durabilty, kemampuan offroad, dan ralliart. Dengan konsep produk, yakni power of adventure and always reliable, produk ini memiliki 4 keunggulan yakni performa mesin, ketangguhan,kemampuan offroad, dan kenyamanan,” lanjut Guntur.
Sementara itu Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia menambahkan perbedaan teknologi dengan kendaraan model sebelumnya. “Dulu bermesin 4D15 untuk HDX, nah yang Ultimate 4N15 mulai 1000 rpm sudah mampu menghasilkan torsi maksimal. Ibaratnya mobil idle saja sudah ready to go,” wanti Rifat.
“Dari sisi spesifikasi yang final gear 4,0 sekarang sudah 4,6. Kalau yang mengerti gigi mobil itu jauh banget. Horse power memang bukan segalanya. Contoh horse power gede tapi cuma sampai gigi 3, ini kombinasi yang sempurna karena dibuat untuk bekerja. Hasilnya torsi lebih besar sesuai dengan kebutuhan bekerja,” timpal Rifat. (boi)
