Otoplasa.co – Tepat Oktober 1961 adalah awal kelahiran Suzulight Carry FB. Inilah cikal bakal Suzuki Carry yang kita kenal sekarang dan telah berusia 60 tahun.
Yang menarik kendati telah berusia setengah abad lebih, model pertama Suzuki Carry sempat diekspor ke Indonesia. Kabar menyebutkan ada 40 unit yang masuk ke Tanah Air dan sudah pasti kalaupun ada yang tersisa bakal menjadi unit yang sangat langka.
Mobil barang ini pun sangat unik jika membandingkannya dengan model sekarang. Engsel pintunya ada di belakang kabin, sehingga membukanya dari depan. Dengan kata lain kunci pintu ada di dekat spion. Ya itulah keunikkan Suzulight Carry FB yang memiliki bonnet sangat pendek.
Menilik bentuknya yang sangat imut, sudah dapat dibayangkan kendati mampu memuat 2 orang penumpang namun terasa sempit. Berbeda sekali dengan generasi sekarang yang bisa memuat 3 orang penumpang dewasa di kabin depan.
Oh ya meskipun begitu Suzulight Carry FB menyediakan beragam model yang lumayan lengkap. Selain pick up juga ada varian van station wagon yang diproduksi September 1961 dengan nama Suzulight FBD. Selain itu ada varian Blind Van atau tanpa kaca samping yang biasanya untuk pengiriman barang atau kargo. Dimana model ini diproduksi Juli 1962.
Dari gambaran di atas Suzulight Carry tersedia bermacam varian. Berbeda sekali dengan Suzuki Carry sekarang yang fokus memasarkan varian pick up. Kalaupun ada yang tertarik model minibus harus membawanya ke rumah karoseri yang membikin harganya melambung tinggi. Jadi untuk ragam pilihan model Suzulight lebih variatif dibandingkan Carry.
Lalu seperti apa mesinnya?
Bila model sekarang mengusung mesin 1500 cc DOHC 4 silinder, maka Suzulight cukup mengandalkan mesin 359 cc 2 silinder itupun jenis 2 tak yang masih memakai oli samping ala sepeda motor jaman dulu. Jadi dapat dibayangkan suaranya cenderung lebih berisik ala bemo.
Mesinnya pun sangat konvensional karena tak memakai radiator hanya mengandalkan sistem sirip pendinginan udara. Untuk dayanya mencapai 21 hp dan mampu diajak berjalan hingga kecepatan maksimal 76 km/jam. Lumayan kencang untuk ukuran mobil barang jaman dahulu.
Posisi mesin diletakkan di bawah kursi depan. Dijamin celana akan senantiasa kering karena terkena hawa panas dari mesin. Karena ini mobil barang, maka suspensi menganut sistem rigid dengan per daun di depan maupun di belakang.
Oh ya APM Suzuki ketika itu adalah Azeyma Company yang baru memasarkan Carry versi L40. Jadi Suzulight FB meski sempat masuk ke Indonesia tapi dulu masih sebagai bantuan dari Pemerintah Jepang. Setelah Indomobil mengambil alih sebagai APM tunggal, maka nama Suzuki Carry khususnya model ST20 truntung semakin melejit dan menjadi legenda hingga sekarang. Dan berlanjut hingga model sekarang yang lebih modern dan canggih.
Semoga ke depan Suzuki menawarkan varian model Carry yang lebih lengkap ala minibus, tentunya dengan harga yang lebih kompetitif. (anto)
