Otoplasa.com – Jangan remehkan beragam fitur mumpuni yang tertanam pada Suzuki XL7. Low SUV yang masih berkerabat dengan Suzuki Ertiga ini bisa tampil liar ketika berada dalam kemudi pembalap, Auddy RG.
Bersama Otoplasa, Auddy berbagi ilmu bagaimana mengoptimalkan tenaga buas XL7 di area Graha Family, Surabaya. “Pertama kita non-aktifkan fitur Electronic Stability Programme (ESP) dan kedua, kita klik tombol over-drive di tuas persneling. Akan kita ketahui seperti apa akselerasinya,” kata Auddy yang tampil dominan sebagai juara pertama di kelas A, A1 hingga F pada ajang Kejurda Banjarbaru 2019, Kalimantan Selatan.
Ketika pedal gas di kick-down, sontak akselerasi XL7 tampil menggila. Terdengar suara ban berdecit tanda mengalami spin, yang sesungguhnya haram ketika fitur ESP aktif. Namun karena fitur tak diaktifkan, XL7 pun tampak beringas dan laju jarum di speedometer cukup mengejutkan, karena bisa mencapai 6000 rpm!
Tombol over drive yang aktif ini membikin suara mesin terdengar hingga ke dalam ruang kabin, namun akselerasi yang dihasilkan cukup membikin jantung berdegup kencang. “Saya hanya menunjukkan performa mobil ini mengasyikkan. Namun untuk pemakaian sehari-hari tidak disarankan, karena membikin konsumsi bbm lebih boros. Jadi kita kembalikan semua fiturnya seperti kondisi normal saja,” wanti Auddy.
Sesuai catatan, jika tombol over drive tidak diaktifkan, maka proses perpindahan gigi di trasmisi otomatis XL7 telah terasa di rentang 2000 – 2500 rpm. Artinya tak perlu mencapai perpindahan gigi hingga 6000 rpm. “Jika tak diaktifkan, maka perpindahan giginya di rpm rendah. Nah ini bikin konsumsi bbm lebih irit,” ujar Auddy.
Dari gambaran singkat jalan-jalan bersama Auddy, potensi beragam fitur di XL7 seakan tergali sempurna. Dia juga mendemokan ketika mobil berada di tanjakan. “Sekarang kita jajal tanjakan dan injak rem kemudian pedal kita lepas. Nih mobil tidak meluncur ke bawah, karena fitur Hill Hold Control-nya aktif. Mampu menahan mobil tidak melaju mundur selama beberapa detik, memberi kesempatan kepada pengemudi untuk berpindah tuas transmisi,” pungkas Auddy.
Puas?
Tentu belum bagi Otoplasa. Mengingat saat itu banyak sekali tamu undangan hingga ratusan berdatangan silih berganti untuk menjajal Suzuki XL7. Jadi perlu waktu tersendiri untuk memesrai XL7 di lain hari.
Pembaca penasaran?
Coba jajal sendiri XL7 dan kunjungi diler UMC Suzuki terdekat. (anto/15-03-2020)
