Otoplasa.co – Pasar otomotif roda dua Tanah Air semakin semarak setelah kedatangan produk New Honda ADV160 dan Aprilia SR-GT200. Sama-sama bergenre motor matic adventure, keduanya berusaha memikat calon konsumen khususnya ‘Para Manly’ atau pejantan tangguh.
Secara konsep desain nyaris sama. Keduanya sama-sama mengusung tameng udara bagian depan, memiliki ground clearance tinggi, serta tongkrongan yang ergonomis, baik posisi duduk maupun pijakan kaki, serta ban bertipe segala medan. Intinya benar-benar mencerminkan motor matic premium.
Berbicara harga harus diakui sangat sensitif, karena menyangkut minat dan keputusan konsumen jadi beli atau tidak. Adapun harga kedua motor ini masing-masing adalah:
1. Aprilia SR-GT200 berbandrol mulai Rp 60 juta – 61,5 juta dengan kondisi OTR Jakarta, terdiri dua pilihan model yakni:
– Aprilia SR-GT 200 dan
– Aprilia SR-GT Sport 200.
2. Sedangkan New Honda ADV160 juga ada dua tipe dengan harga mulai Rp 36 juta – 39,25 juta. Modelnya antara lain:
– New Honda ADV 160 ABS dan
– New Honda ADV160 CBS.
Sekarang mari kita benturkan keduanya, baik dari harga hingga data teknis mesin. Tentang harga yang berselisih hingga Rp 24 juta, boleh dikatakan Aprilia SR-GT200 terkesan over priced. Nilai nominal Rp 24 juta bukan angka yang sedikit, karena bisa dibelikan 1 unit lagi motor matic ala Honda Vario 125. Jadi dengan dana Rp 60 juta, jika beli Honda konsumen bisa mendapatkan 2 motor, sementara Aprilia hanya 1 unit.
Kini kita tengok mesinnya. Terus terang penamaan Aprilia SR-GT200 sempat membikin ambigu apa angka 200 yang tersemat merupakan kapasitas mesinnya?
Ternyata tidak. Mesinnya hanya bervolume 174 cc tak sampai 200 cc dan hanya berbeda 16,1 cc dengan New Honda ADV160 yang memiliki kapasitas 157,9 cc. Benar-benar tak terlalu jauh perbedaannya, hanya nama SR-GT200 yang mampu bikin keder duluan.
Bila harga dan kapasitas mesin telah kita bandingkan, kini tak kalah menarik adalah data teknis mesin, baik daya maupun torsinya. Untuk itu satuan ukuran daya yang sebelumnya salah satu merek memakai kW, kita konversikan sama-sama ke hp biar lebih fair.
Aprilia SR-GT200 bermesin 1 silinder dengan daya 17,4 hp (13 kW) pada 8500 rpm dengan torsi maksimal 16,5 Nm di 7000 rpm. Sementara New Honda ADV160 15,8 hp/8500 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm/6500 rpm. Tampak jelas sekali perbedaan tenaganya 1,6 hp dan torsi 1,8 Nm. Artinya perbedaannya pun tak terlalu jauh.
Bahkan ketika Otoplasa berbincang dengan spesialis teknis dynotest yang merangkap ahli remap ECU MPM Honda Jatim, Dodik Kuswinarno, yang juga Teknisi Big Bike MPM Honda Jatim, bisa saja meningkatkan performa ADV160 dengan utak-atik setingan ECU. Namun konsekuensinya garansi bakal gugur. Artinya sangat mudah bagi pemilik ADV160 untuk meningkatkan performa mesin motornya, hanya saja harus dipertimbangkan masak-masak karena menyangkut garansi motor.
Nah tuntas sudah gambaran pertarungan antara kedua motor matic premium tersebut di atas kertas, berdasarkan harga dan data teknisnya masing-masing. Apakah selisih Rp 24 juta bakal lebih worth it atau tidak antara merek Eropa dan Jepang?
Semuanya kembali kepada konsumen. (boi)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
