Beyond The Auto's Enthusiasm
IndeksContact Us

Mevans Uji Kawasaki KX250F Sekaligus Tes Pra Musim

Mevans Uji Kawasaki KX250F

Otoplasa.co – Strategi dan target setiap Team MX akhir-akhir ini terus dipacu di berbagai daerah. Semuanya berharap di tengah musim kompetisi motocross nasional 2021, masih tersisa jadwal yang akan digelar.

Mevans Uji Kawasaki KX250F Asumsi dan komitmen demikian memang pantas bagi Mega Team Onesixeight Motocross Team yang terus mengadopsi berbagai strategi. Berupaya memposisikan sebagai The Real Man, pribadi yang bertanggung jawab, komitmen, konsisten dan menjadi panutan keluarga serta orang di sekelilingnya.

Seperti gelaran Onesixeight Simulasi Latih Tanding Pemalang 2021, pekan silam, yang diikuti crosser yang terklasifikasi dalam Komunitas Motocross Indonesia. Tak ada yang menduga, kalau aktifitas itu dimanfaatkan Pangeran Nurhikmah Putra Jaya, sebagai sesi Test Pra Musim.

Berbagai test case yang dinilai mutlak, diadopsi saat itu. Suspensi depan belakang yang mengadopsi KYB versi factory, masih berlangsung reseting. Hingga kurva mekanis suspensi depan belakang sudah optimal, untuk melayani handicap Onesixeight Motocross Circuit.

Tapi ada speling mekanis suspensi yang kurang pas bagi Mevans, saat menusuk handicap corner di sisi dalam. Jadi, tak lagi bergantung pada berm. Dipengaruhi soal adaptasi, faktor geometri dan struktur chasis perimeter, pacuan baru Mevans Kawasaki KX 250F. Sebab tipe Kawasaki KX 250F terbaru ini, lengan ayun sudah berbasis Kawasaki KX 450F dengan dimensi berbeda.

Mevans Uji Kawasaki KX250F “Bisa juga dipicu semburan power gasingan bawah tengah terlalu brutal,” ulas Mevans.

Hingga perangkat kopling hidrolis mengalami re-seting, agar performanya tak terlalu direct, guna mempermudah gantung RPM. Hasil evaluasi tim harus dipilah dan direvisi, suspensi atau performa mesin. “Tapi sejauh ini saya suka dengan tipikal HP dan torsi, hasil racikan Wahyu “Yuyuk” Setiaji,” lugas Mevans.

Mevans akrab menyapanya Dokter Yuyuk. Tahu persis karakter gaya bawaan saya, bahkan sejak naik Husqvarna dan KTM. Berdasar hal itu, ECU dikanibal dari GET RX-1 Pro hasil rekomendasi Dokter Yuyuk dari brand GET. Fiturnya komplit, tersedia 10 level kontrol traksi dan dilengkapi dua maping, Race dan Race plus kontrol traksi.

“Dan saat ini, saya harus bisa “akur” dengan konversi setingan special engine Europe, saat diadopsi di kuda besi Jepang. Maka, saya putuskan untuk detail up grade dan setingan performa mesin sudah tepat. Optimis yang lain pasti lewat!”

Mevans Uji Kawasaki KX250F “Apalagi dari sisi endurance, limit RPM dan speed, telah menunjukan grafik yang ideal untuk menghadapi kejuaraan nasional, “terang Mevans.

“Akan tetapi, saya lagi-lagi harus mengalah bukan untuk kalah. Berusaha kembali beradaptasi, dari titik produktif, mencari best performa secara menyeluruh Kawasaki KX 250F,” semangat Mevans.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *