Otoplasa.co – Rumor yang menyebutkan bahwa Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia mengusung penggerak roda depan semakin santer di dunia maya. Bila itu benar adanya dengan meninggalkan penggerak belakang, maka mind set pengguna Avanza Xenia harus bersiap mulai berubah cara memperlakukannya.
Bila selama ini pengguna Low MPV sejuta umat tak terlalu mempermasalahkan rute yang akan dilewatinya, maka calon-calon konsumen si kembar All New Avanza-Xenia harus mulai lebih matang mempersiapkan tujuannya. Bukan rahasia lagi penggerak roda depan kurang bersahabat bagi tanjakan esktrim bila dibandingkan yang memakai penggerak belakang.
Untuk itu penggemar mania Avanza Xenia tipe teranyar nanti sudah harus memahami bagaimana ancang-ancang melewati tanjakan esktrim. Pertama sebelum berangkat sudah harus mampu membayangkan apakah dengan jumlah penumpang dan barang bawaan sekian dapat melewati rute menantang tadi. Jika ternyata full muatan alangkah bijaksananya memilih rute yang lain yang minim tanjakan ekstrim.
Kedua kalaupun tetap nekat melewati tanjakan tikungan esktrim, pahami mengambil sudut tanjakan yang lebih lebar. Bila tanjakan itu tikungan tajam, jangan berbelok menggunakan sudut yang sempit karena itu akan mengurangi traksi roda depan di permukaan aspal. Gunakan gigi 1 bila mengusung transmisi manual.
Mengingat Avanza Xenia penggerak depan teranyar nanti mengusung sistem CVT cerdas ala Toyota Raize dan Daihatsu Rocky bahkan ada yang mengklaim pakai turbo, maka jangan ragu pergunakan pilihan Mode S atau Sport. Disinilah limpahan tenaga dan torsi maksimal akan sangat dibutuhkan demi menundukkan tanjakan ekstrim.
