Beyond The Auto's Enthusiasm
IndeksContact Us

Perjalanan Tarwi Jadi Bukti Value For Money DFSK Glory 560

DFSK Glory 560 Tarwi

Pertama, sangat membantu mobilitas teman-teman media. Sosok dan dimensinya yang terlihat lebih besar dari low SUV Jepang, memberikan kemudahan untuk membuka jalan bagi Tarwi. Selain itu saat berada di belakang mantan atlet dan pelatih balap sepeda yang berusia 79 tahun tersebut, mobil ini bagaikan benteng dari berbagai macam kendaraan yang datang dari arah belakang.

Kedua, akselerasinya juga dapat diandalkan. Bermodalkan mesin turbo 1500 cc berdaya 150 [email protected] rpm dan torsi 230 Nm@1800-4000 rpm, saat memisahkan diri dari rombongan sepeda bisa melaju sesuai keinginan. Terutama ketika transmisi triptoniknya dipindahkan ke mode ‘S’ atau Sport. Sontak akselerasinya melaju dengan cepat dan sangat membantu Otoplasa mendapatkan view titik pengambilan video atau foto di lokasi yang akan dilewati Tarwi.

dfsk glory 560 tarwi
Bagasi belakang DFSK Glory 560 sangat lapang dan fungsional membawa sepeda cadangan Tarwi

Ketiga yang tak kalah penting adalah bagasi belakang yang lumayan lapang dapat mengangkut sepeda cadangan Tarwi tipe carbon produksi United Bike. Sepeda balap yang beratnya hanya 7 kg itu bisa nangkring tenang di DFSK Glory 560 tanpa menganggu rekan media yang duduk di jok tengah.

Konsumsi bbm bagaimana?
Mengingat telah memasuki etape kelima dari delapan Tour de Java yang direncanakan, konsumsi Pertamax-nya lumayan irit. Rata-rata perliternya bisa mencapai jarak 12 km.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *