Otoplasa.co – Mitsubishi Motors Corporation (MMC) meluncurkan Eclipse Cross Plug-in hybrid (PHEV) dan model bensin di Jepang. Inilah model baru PHEV kedua untuk lini kendaraan Mitsubishi Motors .
Eclipse Cross merupakan SUV Cross over yang mengusung gaya unik dan performa dinamis. Diluncurkan secara global pada peringatan 100 tahun Mitsubishi Motors pada tahun 2017, kendaraan ini memiliki bentuk coupe yang stylish dan tenaga dinamis, yang melambangkan esensi dari mobil Mitsubishi. Desain ulang membawa dinamika SUV ke level baru, sekaligus mencapai bentuk yang anggun dan mengalir. Untuk pertama kalinya, perusahaan memperkenalkan varian PHEV baru yang menggabungkan sistem 4WD motor ganda dari OutlanderPHEV, PHEV terlaris di dunia1.
MMC mulai menerima pre-order untuk Eclipse Cross baru dari pertengahan Oktober di Jepang, dan telah menggandakan target penjualan awal, mencapai sekitar 2.000 unit dalam enam minggu.
“Kami bertujuan untuk menyediakan produk-produk menarik yang juga menawarkan ketenangan pikiran kepada pelanggan di seluruh dunia, dengan meningkatkan teknologi ramah lingkungan khas Mitsubishi Motors, juga membawa teknologi 4WD kami ke tingkat berikutnya,” ungkap Takao Kato, CEO MMC.
“Dengan kekuatan sebagai pionir teknologi PHEV dan keahlian 4WD yang kami bangun melalui pengalaman reli, kami telah menanamkan esensi Mitsubishi dalam model yang telah desain ulang ini. Eclipse Cross baru adalah mitra ideal bagi pengemudi yang ingin berbuat lebih banyak dengan mobil mereka, dan mencari tantangan baru. Di Mitsubishi Motors , kami juga berkomitmen untuk membantu mewujudkan lingkungan yang berkelanjutan dengan menerapkan teknologi EV dan PHEV kami ke penggunaan yang lebih luas. Pada tahun 2030, kami akan meningkatkan proporsi kendaraan berlistrik dalam total penjualan menjadi 50%, dengan fokus pada PHEV seperti model baru ini.”
Desain khas yang menginspirasi pengemudi untuk lebih aktif
Dikembangkan di bawah konsep desain “Daring Grace”, panjang bodi yang diperpanjang serta desain depan dan belakang yang dibenahi kembali menciptakan tampilan yang ramping dan berkelas dengan kedinamisan SUV yang ditingkatkan di bagian depan dan belakang.
Bagian depan mengadopsi versi Dynamic Shield yang telah berevolusi, yang mengekspresikan performa tangguh SUV dengan keamanan untuk melindungi penumpang. Tata letak pencahayan yang diberikan penyegaran melengkapi desain depan dengan tampilan yang tajam dan sporty. Skid plate di bagian bawah kedua bumper menambah kesan SUV yang bertenaga.
Bentuk elegan namun sporty berlanjut hingga ke belakang. Desainer telah memperbarui kaca depan ganda dari model sebelumnya menjadi kaca depan tunggal untuk gaya yang ramping dan bentuk yang anggun, pada saat yang sama memberikan visibilitas belakang yang lebih jelas. Lampu belakang tiga dimensi Eclipse Cross yang ikonik ditempatkan pada posisi yang lebih tinggi untuk tampilan khas yang juga mudah dilihat di jalan. Panel bodi dan bumper tugas berat memproyeksikan ketegasan dan kekuatan, sementara dikombinasikan dengan desain segi enam yang mengingatkan pada ban serep yang dipasang di belakang untuk mengekspresikan ketangguhan dan handling di jalan raya dari sebuah SUV.
Di dalam kabin, trim level2 atas diberi interior hitam baru dengan jok yang terbuat dari kombinasi bahan berbasis suede timbul dan kulit sintetis, sedangkan pilihan jok kulit dari pabrikan kini tersedia dalam warna abu-abu terang di samping warna hitam konvensional. Trim pintu juga serasi dengan warna jok mobil untuk menghasilkan ruang interior yang sporty dan berkualitas tinggi.
Seri Warna Berlian luminositas tinggi merek dagang MMC menawarkan dua pilihan warna untuk warna bodi – Red Diamond3 dan White Diamond4 baru. Yang terakhir adalah warna yang memancarkan kilau putih mutiara dan nuansa logam yang halus, yang mencerminkan keanggunan dewasa yang energik namun glamor.
Nikmati penggerak motor listrik sepenuhnya hanya dengan PHEV
Eclipse Cross menggunakan sistem PHEV 4WD motor ganda yang dimodifikasi dari OutlanderPHEV. Arsitekturnya terdiri dari satu motor listrik berdaya tinggi di depan dan satu belakang, baterai penggerak berkapasitas besar, dan mesin MIVEC 2,4 liter, yang memungkinkan akselerasi cepat, senyap, namun bertenaga unik untuk kendaraan listrik bersama dengan penanganan yang gesit namun stabil.
Baterai penggeraknya 13,8 kWh dengan jangkauan serba listrik 57,3 km (Mode WLTC), memungkinkan pengemudian listrik murni untuk sebagian besar perjalanan sehari-hari. Terdapat tiga mode penggerak: Mode EV menggerakkan dengan motor listrik menggunakan tenaga dari baterai penggerak; Mode Hybrid Seri menggunakan mesin bensin untuk menghasilkan tenaga untuk motor listrik yang menggerakkan kendaraan; dan Mode Hibrid Paralel menggunakan mesin bensin untuk menggerakkan kendaraan berbantuan. oleh motor listrik. Perpindahan otomatis di antara mode-mode ini sesuai dengan kondisi berkendara memungkinkan pengemudi merasakan kenikmatan berkendara saat berkendara di berbagai lingkungan.
Stopkontak on-board AC 100 volt dengan daya maksimum 1.500 watt dapat memasok daya ke elektronik dan peralatan5 untuk rekreasi di luar ruangan dan sebagai sumber listrik yang andal dalam keadaan darurat. Kendaraan ini juga dapat berfungsi sebagai baterai isi ulang yang memberi daya pada seluruh rumah tangga dengan energi yang tersimpan dengan menghubungkan perangkat V2H6 ke port pengisian daya cepat. Karena kendaraan dapat menghasilkan tenaganya sendiri, kendaraan dapat memasok daya hingga 10 hari7 ke rumah tangga umum saat terisi penuh dan diisi bahan bakar.
Kontrol empat roda untuk kenyamanan berkendara yang responsif dengan ketenangan pikiran
Bodi dengan kekakuan tinggi dan suspensi depan dan belakang yang dioptimalkan membuat S-AWC (Super-All Wheel Control) semakin efektif, menghasilkan penanganan yang lebih baik yang sesuai dengan maksud pengemudi, dan pengendaraan yang lebih nyaman dan lebih tenang.
Model PHEV menggunakan sistem S-AWC pada twin-motor 4WD yang dapat dengan bebas mendistribusikan tenaga penggerak ke motor listrik depan dan belakang tanpa kehilangan transmisi. Memanfaatkan respons tinggi karakteristik kendaraan listrik, presisi tinggi, dan derajat kebebasan tinggi, sistem melatih kontrol kendaraan tingkat tinggi saat mengemudi, menikung, dan pengereman. Para insinyur juga mengoptimalkan distribusi bobot depan-belakang pada Eclipse Cross dan menurunkan pusat gravitasinya dengan menempatkan baterai penggerak berkapasitas tinggi di bawah bagian tengah lantai. Ini memberikannya pengendaraan yang lebih nyaman, dengan stabilitas kemudi yang superior.
Model bensin memiliki sistem S-AWC yang mengintegrasikan Active Yaw Control (AYC) untuk mengatur gaya pengereman antara roda depan kiri dan kanan untuk menikung lebih tajam, serta Anti-Lock Brake System (ABS) dan Active Stability Control (ASC) untuk mengatur gaya pengereman pada basis 4WD yang dikontrol secara elektronik yang mendistribusikan torsi secara optimal antara roda depan dan belakang. Kontrol terintegrasi dari sistem ini menghasilkan perilaku kendaraan yang sangat stabil yang sesuai dengan maksud pengemudi. Ditambah dengan pengoptimalan suspensi, Eclipse Cross memberikan penanganan yang stabil dan tepat dalam kehidupan sehari-hari dan penanganan yang lebih baik di jalan licin.
Pengemudi dapat memilih mode berkendara yang berbeda pada Eclipse Cross sesuai dengan kondisi jalan dan mengemudi. Mode Normal memberikan kemudi dan stabilitas yang sesuai untuk berbagai skenario mengemudi. Mode Salju mempertahankan pergerakan kendaraan yang stabil di permukaan licin seperti jalan bersalju. Mode Gravel menghasilkan penanganan jalan dan stabilitas yang unggul pada permukaan yang buruk. Model PHEV juga memiliki Mode Tarmac, yang memberikan tingkat menikung dan stabilitas yang lebih tinggi terutama pada permukaan yang kering dan beraspal agar pengemudi dapat merasakan kegembiraan berkendara dengan ketenangan pikiran ekstra.
Kelengkapan fitur
Mitsubishi Motors yang dirancang khusus Mitsubishi Power Sound System (MPSS)8 untuk ECLIPSE Cross , menampilkan delapan speaker premium yang disetel secara akustik dan diposisikan secara khusus untuk bentuk kendaraan. Kain fiber glass dengan speaker vapor cone aluminium dan tweeter carbon cone mid-range di depan dengan speaker 2 arah koaksial di pintu belakang yang sejajar dengan tweeter untuk menghasilkan kualitas suara yang halus dan lancar.
Navigasi tautan ponsel cerdas baru menawarkan fitur yang nyaman termasuk navigasi rute melalui peta internal dan kompatibilitas dengan informasi lalu lintas VICS. Apple CarPlay9 – cara yang lebih cerdas dan lebih aman untuk menggunakan iPhone saat Anda mengemudi menjadi fitur standar di semua model. Android AutoTM 10 – cara yang lebih mudah untuk menggunakan aplikasi dari ponsel Android Anda saat dalam perjalanan juga tersedia di semua model. Tampilan layar juga telah diperbesar menjadi 8 inci, sehingga lebih jelas untuk dilihat dan dioperasikan.
Tingkat trim dan harga
Model PHEV diluncurkan dengan tiga level trim; tipe M datang standar dilengkapi dengan fitur keselamatan pencegahan, tipe G memiliki fitur tambahan termasuk stopkontak 100 volt (maks 1.500 watt) dan Head Up Display, dan tipe High-end P memiliki tampilan sendiri sementara standar datang dilengkapi dengan navigasi tautan smartphone dan fitur khusus lainnya.
Model bensin memiliki tiga level trim; tipe M hadir standar yang dilengkapi dengan fitur keselamatan pencegahan,tipe G memiliki fitur tambahan termasuk Head Up Display dan sistem radar cruise control ACC, dan Tipe Paket G Plus kelas atas dilengkapi standar yang dilengkapi dengan navigasi tautan ponsel cerdas dan fitur khusus lainnya.
Model Eclipse Cross PHEV dibandrol mulai dari 3.848.900 yen hingga 4.477.000 yen (termasuk pajak konsumsi 10%), model bensin dari 2.531.100 yen hingga 3.346.200 yen (termasuk pajak konsumsi 10%). (*/anto/04-12-2020)
