Otoplasa.co, Jerman – Bangga sudah memiliki mobil listrik yang kekinian, nyatanya dapat dipastikan fitur ini masih langka di Electric Vehicle (EV). Sebab yang bakal menjadi trend dalam waktu dekat adalah mobil listrik tercanggih jika ada fitur transmisi manual.
Ya, bila selama ini mobil listrik umumnya menggunakan transmisi otomatis, justru hal itu bakal kuno. Mengingat beberapa pabrikan besar otomotif telah menyiapkan mobil listrik yang bisa menerapkan sistem transmisi manual. Mereka adalah Hyundai, Toyota, Porsche dan VW alias Volkswagen.
Tepat Kamis di LA Auto Show November 2024, Kai Grünitz, kepala penelitian dan pengembangan global Volkswagen, mengatakan kepada Motor Authority bahwa perusahaan telah menguji transmisi manual untuk kendaraan listrik (EV). Padahal dia sendiri lebih senang bila mobil listrik tetap menggunakan satu gigi saja, yakni otomatis.
Alasannya karena sistem transmisi otomatis lebih halus dan tidak ada suara. Jadi bila selama ini banyak pabrikan otomotif tak menyediakan transmisi manual pada kendaraan listrik adalah hal yang wajar.
Hanya saja jika ada pertanyaan apakah VW GTI atau Golf R listrik benar-benar tak ada sistem transmisi manual, dia akan memberikan jawaban yang masuk akal demi kepuasan konsumen. Mengingat dua model sport kebanggaan VW itu memang terkenal akan sensasi transmisi manualnya.
“Jadi transmisi manual bisa menjadi opsi seperti yang ada pada Hyundai Ioniq 5 N. Untuk itu GTI harus menciptakan emosi. Jadi Anda membutuhkan suara,” tegas Grünitz yang menambahkan Ioniq 5 N mensimulasikan perubahan gigi dan suara.
Grünitz yakin meski ke depan model listrik bakal populer, namun gairah di GTI harus tetap terjaga. Supaya konsumen setia tetap teringat ini adalah mobil yang sporty. “Mode perpindahan gigi dan adanya suara akan Anda pada kendaraan sporty kami,” yakinnya.
Sebagai informasi mobil listrik memang telah tersedia dengan beragam banyak merek, terutama dominasi dari China. Hanya saja pabrikan otomotif lainnya tetap merasa ada yang kurang. Jadi sangat wajar Toyota telah mematenkan transmisi manual untuk mobil listrik, yang akan ditampilkan pada penerus Lexus LFA elektrik. Demikian pula dengan General Motors (GM) yang juga sedang mengembangkan kopling untuk transmisi mobil listrik.
Di sisi lain, merek saudara VW sendiri seperti Porsche, telah mempertimbangkan perubahan gigi yang disimulasikan. Anehnya Grünitz meyakini hal ini kurang menarik jika dibandingkan dengan inovasi Hyundai.
