Otoplasa.co – Pernah melihat aksi para pembalap MotoGP yang mengangkat roda depan motornya usai melewati garis finish?
Ya itulah aksi wheelie yang ternyata bakal sulit diterapkan pada motor super sport CBR600RR persembahan Big Bike MPM Honda Jatim. Terkupas pada kegiatan Bedah Teknologi Honda CBR600RR, Selasa (30/11) di MPM Simpang menyebutkan karena murni mengusung DNA dan teknologi balap tulen, maka aksi wheelie bakal sulit dilakukan karena tereduksi dengan berkurangnya tenaga pada roda belakang.
Demikian penjelasan Dodik Kuswinarno, teknisi MPM Honda Jatim. “Ketika putaran roda depan dan belakang tak sama, karena roda depan terangkat, maka seketika itu pula ECU memerintahkan mesin untuk mengurangi tenaga di roda belakang. Jadi aksi wheelie dianggap sebagai suatu hal yang harus dihindari oleh motor ini,” terang pria peraih medali emas di ajang Honda Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018.
Dodik memaparkan sebagai motor yang murni menganut DNA balap dan mengutamakan kecepatan yang akurat dan presisi, maka perputaran dua roda depan dan belakang selalu termonitor oleh ECU. Imbasnya ketika salah satu roda mengalami perbedaan putaran, maka secara otomatis ECU akan melakukan kalkulasi maksimal supaya performa motor tetap terjaga performanya.
