Otoplasa.co, Jepang – Honda Motor Co, Ltd resmi memperkenalkan inovasi terbaru dalam sistem hybrid e:HEV berupa teknologi Honda S+ Shift. Berkat inovasi tersebut kendaraan hybrid di masa mendatang bakal semakin kental membawa DNA balap khas Honda.
Demikian upaya Honda dalam merancang dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih efisien, nyaman, dan responsif. Teknologi ini mencakup pembaruan pada mesin, unit penggerak, serta kontrol transmisi, dan akan diaplikasikan pada kendaraan hybrid dalam waktu dekat.
Pembaruan Mesin Hybrid untuk Efisiensi Optimal
Honda menghadirkan mesin baru 1,5 liter dan 2,0 liter direct-injection Atkinson cycle, yang dirancang untuk menghasilkan tenaga lebih besar dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Mesin ini dikombinasikan dengan unit penggerak roda depan (FWD) yang dilengkapi sistem pendingin terintegrasi. Inovasi ini diharapkan meningkatkan efisiensi bahan bakar lebih dari 10% dibandingkan model sebelumnya.
– Mesin 1,5 Liter: Dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 40% dibandingkan model saat ini.
– Mesin 2,0 Liter: Memberikan keseimbangan optimal antara torsi dan efisiensi bahan bakar pada berbagai putaran mesin (RPM).
Inovasi Honda S+ Shift untuk Respons Lebih Cepat
Salah satu keunggulan utama dari teknologi terbaru ini adalah penerapan fitur Honda S+ Shift. Sistem ini dirancang untuk memberikan pengemudi kendali yang lebih presisi dengan:
– Kontrol Mesin yang Akurat: Mengatur putaran mesin secara presisi saat akselerasi dan deselerasi.
– Perpindahan Gigi yang Responsif: Menyediakan pengalaman berkendara yang lebih tajam dan respons langsung dari kendaraan.
Fitur Honda S+ Shift pertama kali akan diterapkan pada model All-New Honda Prelude, yang dijadwalkan mulai dijual pada tahun 2025 (akan Otoplasa ulas dalam artikel selanjutnya)
Unit Penggerak Elektrik AWD (E-AWD)
Honda juga memperkenalkan teknologi penggerak elektrik AWD (E-AWD) yang dirancang untuk kendaraan hybrid-listrik dan EV. Teknologi ini menawarkan:
– Akselerasi Lebih Bertenaga: Memberikan tenaga maksimum lebih tinggi dibandingkan sistem AWD konvensional.
– Distribusi Tenaga Optimal: Menyediakan stabilitas dan kenyamanan berkendara dengan distribusi tenaga yang lebih baik antara roda depan dan belakang.
Efisiensi Produksi dan Keberlanjutan
Dengan kemasan teknologi yang lebih ringkas, unit penggerak roda depan baru memungkinkan kompatibilitas untuk berbagai model kendaraan skala kecil hingga menengah. Inovasi ini meningkatkan efisiensi produksi dan menekan biaya, mendukung keberlanjutan bisnis kendaraan hybrid Honda.
Komitmen Honda terhadap Mobilitas Ramah Lingkungan
Honda menargetkan penjualan global kendaraan hybrid-listrik sebesar 1,3 juta unit pada tahun 2030. Melalui generasi terbaru sistem e:HEV, Honda terus berkomitmen untuk menghadirkan mobilitas ramah lingkungan yang tidak hanya efisien tetapi juga menyenangkan.
Dengan mengintegrasikan teknologi canggih seperti Honda S+ Shift dan E-AWD, Honda memastikan bahwa kendaraan hybrid generasi berikutnya mampu memenuhi kebutuhan pengemudi modern akan efisiensi, kenyamanan, dan performa. (boi)
